Bonnes Fêtes de fin d'Année

Cette enquête publique porte sur l'aménagement d'une nouvelle liaison entre l'extrémité de la Piste et la liaison sur la passerelle des Herbettes.

Ci-dessous quelques extraits du dossier de présentation

- Un quartier au coeur d’une urbanisation croissante

"Le quartier de Montaudran est depuis plusieurs années en pleine expansion avec deux zones de développement majeures"

- La situation actuelle : un manque de maillage des schémas de circulation

"l’avenue de Lespinet est fortement chargée en circulation routière, ce qui pénalise l’efficacité de la desserte en transport en commun qui y évolue en circulation générale (sans site propre ni facilitations bus).

Par ailleurs l’évolution du trafic décrite par le système de gestion global des trafics montre sur ce carrefour et sur les deux avenues, Lespinet et Herbettes, que le trafic ne fera que progresser au cours de la prochaine décennie.

Sans nouvel aménagement, le temps de franchissement du carrefour augmentera aux heures de pointe pour tous les usagers.

L’efficacité d’un bus hors site propre en serait pénalisée"

- Évolutions du trafic véhicules

"On observe ainsi que :

- Les niveaux de trafic attendus à horizon 2030 sont sujet à une augmentation relativement conséquente sur les axes structurant du quartier de Montaudran, conséquence directe du développent urbain de ce quartier

- Le trafic prévu sur la rue Jacqueline Auriol reste faible, correspondant à une voie de desserte interne au quartier,

- Le barreau de liaison multimodale des Herbettes aura pour effet de mieux répartir les flux de circulation sur les axes

structurants que sont l’avenue des Herbettes et l’avenue de Lespinet en offrant un nouveau débouché aux habitant 

de la ZAC St Exupery, ce qui améliorera le fonctionnement du carrefour Herbettes/Lespinet.

- La configuration des voies projetés (rue Auriol et son prolongement non linéaire – présentant une succession de

courbes) permet de limiter l’utilisation des voies internes de la ZAC Saint-Exupery comme un . shunt . . l’avenue de

Lespinet."

- Perspectives de desserte en transport en commun

Objectif: Favoriser la circulation en site propre pour les BUS entre Rangueil et Montaudran et une connexion rapide avec les autres lignes de bus et le métro

➔ "Il est prévu à l’ouverture du prolongement de la rue Jacqueline Auriol, le passage des lignes 23 et 80 du réseau bus Tisséo sur cet axe afin de desservir au mieux la zone : La ligne 23 fait partie des principales lignes

du réseau Tisséo. Elle connecte la gare Matabiau, le secteur de la Terrasse, Montaudran et la ligne B du métro à la station Rangueil."

➔ " La ligne 80 offre une connexion aux communes du Sud Est de l’agglomération (Labége, Escalquens, Belberaud) via une connexion au métro ligne B à la station Rangueil."

A la fin des travaux, la liaison entre l'extrémité de piste et le carrefour des Herbettes sera tel que sur le plan ci-contre.

(cf dossier - page 31 sur le lien ci-dessous)

1 = Création de 2 voies multimodales  Bus (en rose)/Cycles (en brun) /Piétons et automobiles (en gris) entre le rue J. Auriol et l'Av des Herbettes avec un terre-plein centrale, une piste cyclable à double sens.

A noter deux ilots sur le carrefour...

2 = Elargissement de l'Av des Herbettes avec en sus des voies de bus, un voie de circulation en allant de l'Escient vers le rue venasque et deux voies dans le sens contraire.

3 = Création d'un parking de 27 places de stationnement avec un accès donnant sur la nouvelle voie