Mai 2019

Aux dernières Nouvelles...

Dans le Quartier	Date	Dans la Métropole	Date
Réunion Coeur de Quartier	13 mai
Fermeture Chemin Carrosse	9 au 17 mai	PLUI-h N°1 pour 2019 adopté	11 mai 2019
Trémies - Mise en place des trémies	3-9 mai	Plan Climat: Concertation Citoyenne	7 mai
Canal du Midi - Nettoyage de printemps	27 avril

Coeur de Quartier

Merci à tous ceux qui sont venus à la réunion de ce lundi 13 mai à la salle Corraze, pour se renseigner et travailler sur la réalisation d'un Coeur de Quartier autour de la place de L'Ormeau.

Vous trouverez sous le nouvel onglet: "La Vie du Quartier", le sujet "Coeur de Quartier" avec quelques planches présentée en réunion: Place de l'Ormeau ce que permet le PLUI-H, ce que prévoit Tisseo comme aménagement général etc...

Trémies - Fermeture Chemin Carrosse

La SNCF nous a fait parvenir le message suivant à propos des travaux pour la suppression du passage à niveau du chemin Carrosse.

Bonjour,

Au cours de l’été 2020, le passage à niveau n°189 bis de Montaudran sera supprimé, permettant ainsi de renforcer la sécurité dans le quartier en pleine expansion de Montaudran-Aerospace.

Afin de réaliser cette opération, SNCF Réseau procèdera au préalable à la mise en place de deux ouvrages d’art sous la voie ferrée.

Cette étape du chantier consiste à creuser les espaces nécessaires au positionnement des futurs pont-rails en béton de 3000 et 5000 tonnes (construits à côté de la voie ferrée depuis janvier 2019).

Ces deux ouvrages seront ripés à leurs emplacements définitifs entre le dimanche 5 et le lundi 6 mai 2019 et permettront les nouveaux itinéraires (chemin Carrosse pour les piétons et les modes de déplacement doux et chemin Payssat pour la route, les piétons et les modes déplacement doux).

Ces travaux nécessiteront la suspension des circulations ferroviaires, piétonnes et routières au droit du passage à niveau du vendredi 3 mai à 23h au jeudi 9 mai à 6h.

Par ailleurs, nous profiterons de cette période de travaux pour rénover les quais de la halte de Montaudran qui ne sera donc pas desservie du 26 avril au 9 mai.

Enfin, des travaux de réseaux conduits par Toulouse Métropole et effectués par l’entreprise Dalkia prolongeront la fermeture du passage à niveau aux véhicules du 9 au 17 mai.

Pour plus d’information, je vous propose de me contact aux coordonnées ci-dessous.

Cordialement,

VINCENT BOUVIER

Maître d’Ouvrage

AFNT & Nœud de Toulouse

Pour tous ceux qui n'auraient pas reçu l'avis dans leur boîte aux lettres, voici les déviations autos et camions mises en place durant la durée des travaux.

-- En Rouge : la déviation pour les autos

-- En Vert : la déviations pour les camions (chantiers trémies , et immeubles de la ZAC)

Canal du Midi - le nettoyage de printemps

Vous êtes tous conviés à venir ce samedi 27 avril sur les berges du Canal du Midi.

Rdv au 34 Bd de la Marne

à la passerelle Viala

le matin à partir de 9h30

Grand nettoyage des berges

organisé par la Mairie

Passages à Niveaux 129 et 129 bis - Attention au ripage

Le CQOM en visite de chantier....

Nous étions ce vendredi 26 avril, grâce à la gentillesse du Chef de Projet, admis à visiter (de loin) le chantier de la trémie Carrosse.

C'est un gros chantier mettant en oeuvre des moyens colossaux pour supprimer le passage à niveau 129 bis et permettre aux usagers du quartier de passer de l'autre côté des voies de chemin de fer.

Il y a eu jusqu'à 120 personnes sur le chantier pour la réalisation des énormes trémies ou tubes de béton armés qui serviront pour supporter le passage des trains au dessus et des piétons et véhicules au travers.

- A Carrosse la trémie (la plus petite des deux) fait 10 m de larges et 5 m de haut , elle pèse 2700 t qu'il faut déplacer

- A Payssat elle pèse 3600 t et permettra le passage des BUS, des autos et des piétons

Attention à partir du vendredi 3 mai et pour 126 heures consécutives ça va riper...

En effet pour ne pas interrompre la circulation des train trop longtemps, c'est en 126 h qu'il va falloir:

Couper les rails, les enlever avec les traverse être le ballast
Evacuer la terre sur 5 m d'épaisseur - soit environ 10 000 m3 de terre
Démolir les voiles de béton d'environ 80 cm d'épaisseur, de part et d'autre de la voie ferrée
Niveler parfaitement le terrain avec du gravier
Installer les chemins de roulement des trémies
Soulever les trémies et les faire riper à leur place définitive
Enlever les chemins de roulement et les vérins de levage
Procéder à la remise en place du ballast et des rails
et tout vérifier avant la remise en circulation de train

et tout ça simultanément sur Carrosse et Payssat....

Notre dossier (cliquer ici)

TMA - les premiers cubes sont en place

Avec l'hiver sec que nous avons eu les travaux progressent vite.

Depuis La Piste , en face de la Halle , une belle vue couvre sur la future Place Centrale, tandis que la tour de 20 étages commence à bien baliser le périmètre. A ses pieds des immeubles de moindre hauteur laissent une ouverture appréciable vers le ciel.

Les jardins de la Ligne sont en cours de remise en état, mais pour le moment ne semblent pas très attractifs, sauf l'aire de jeux à la sortie des écoles.

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